Ajakaamme.net 
Kirjoittajat:
Lauri Ahtiainen
Mikko Autio
Markus Markkanen
Aake Kinnunen
Henri PosaArkistot kuukauden mukaan: joulukuu 2013
Kuusi sylinteriä, takaveto ja coupé-kori on hyvä tapa suorittaa pyhiinvaellus yli Alppien. Entä jos tämä pitääkin tehdä opiskelijabudjetilla ja muutaman tuhannen euron autolla? Mikään ei ole mahdotonta kun ajakaamme.net pääsee asialle. Mainokset
Mallitunnus 518 ei kenties ole osa tarunhohtoisinta BMW-mytologiaa. Perinteisenä hinnat alkaen mallina sen asema arkielämän vitosena on kuitenkin M5:sta merkittävämpi. Loppysyksystä ajossani oli uusimman korimallin 518dA, ja sattumalta samalla viikolla lähinnä valkoisiin autoihin erikoistunut Antti sattui pyörähtämään lähitienoilla upeakuntoisella ’95 518i:llään. Oli aika kuvata kaksi Alpineweiss-väristä baijerilaista.
Evo-lehden vuoden 2009 syyskuun numeron tipahdus postiluukusta koitui kalliiksi. Jo vajaan vuoden ajan olin haaveillut hankkivani arkiautoni rinnalle opiskelijabudjetilla rata-ajoa kestävän harrastepelin, tarkemmin Mazdan ensimmäisen korimallin MX-5:n. MX-5:ssä, tai amerikkalaisittain Miatassa, viehätti auton alle tuhannen kilon omamassa, erinomainen jousitusratkaisu (päällekäiset kolmiotuet joka nurkassa) ja hyvä painojakauma. Lotus Elania matkiva saippualaatikkomainen avokori ei ehkä ole tunnettu raa’asta maskuliinisuudestaan, mutta auton sijoittuminen Evon sinänsä kyseenalaisessa ”100 Greatest Driver’s cars” vertailussa sijaille seitsemän ei varsinaisesti… Lue lisää
