Ajakaamme.net 
Kirjoittajat:
Lauri Ahtiainen
Mikko Autio
Markus Markkanen
Aake Kinnunen
Henri PosaArkistot
Uudistetun Golf GTI:n kokonaisuus on suurempi kuin osiensa summa – pinnan alla GTI on entistä hiotumpi versio mainiosti arkikäytettävästi sporttiperheautosta.
Quadrifoglio tuntuu kilpailijoihin verrattuna yksinkertaisuudessaan kuin perinteiseltä suurikaliiperiselta tykiltä digitaalisen sodankäynnin aikakaudella. Lopputulos on ajoneuvoluokan onnistunein.
Audi RS 3, BMW M2 ja Mercedes-Benz A 45 AMG edustavat saman luokan autoja. BMW M2 on kuitenkin jotain, mitä kumpikaan sen kilpailijoista ei ole:
Hauska ajaa.
Jos BMW:n uusi lippulaiva pitäisi tiivistää yhteen piirteeseen, se olisi pettämätön tilannetaju. Mutta koska koeajoon tulevat kuvat tarvitsevat sidosaineekseen tekstiä, pureudutaan asiaan hiukan tarkemmin…
Audin S ja RS-mallistoa on vaivannut jo pitkään tietynlainen kliinisyys. Uusi RS 3 onnistuu kuitenkin korjaamaan tilanteen.
Ideaalisinta Mustangille on se, että tie osoittaa suoraan horisonttiin ja kalenteri on tyhjä. Jos elämäänsä mielii hiukan kapinaa, amerikkalaista dineria ja paraatimarssia, on Mussea vaikea sivuuttaa.
Audin urheiluautomallisto on kulminoitunut R8-superautoa lukuunottamatta yhteen malliin. Tämä automalli, Audi TT, on varsin näyttävän näköinen, mutta kuitenkin Audin pienen perhemallin sporttiversio S3:ta hitaampi ja kalliimpi. Mikä sitten tekee urheiluautosta oikean urheiluauton?
Nautiskelevan ranskalaisuuden keskellä Citroën 2CV on suorastaan hämmästyttävän järkisyntyinen.
Neliveto, turboahdin ja bokserimoottori. Mitä saadaan aikaan, kun tähän lisätään legendaarisen STI:n työpanos?
Ajakaamme.net 